Отвези чугун в пункт приёма прямо сейчас – и не оставляй ржавую громаду у стены на следующий год. Вес одной секции может превышать 7 кг. А если у тебя их 10? Это уже почти центнер. И это – деньги. Наличные. Без лишних слов.
Но тут всё не так просто. Какая именно модель? Есть «М-140», есть «МС-140», есть «РС-500». И это уже совершенно разные цифры на весах и в расчётке. М-140 даёт около 6,1 кг за секцию, МС-140 – 7,1 кг. Казалось бы, отличия в граммах. Но когда у тебя 15 штук? Тогда разница становится видна прямо в кошельке.
Цена за килограмм? Пунктов приёма – десятки. У каждого – свои условия. В среднем по стране чугун берут по 20–25 руб/кг. Но если ты живёшь ближе к промышленным районам – ищи те, кто забирает по 27–30. Да, такие тоже есть. Да, тебе туда. Не ленись.
А что делать с биметаллом? Тут начинается загадка с подвохом. Внешне – почти как чугун. Внутри – сталь. Или даже алюминий. А иногда всё сразу. Разделять? Нет. Лом сдают как есть. Но по цене – ниже. Сильно ниже. Иногда – в два раза.
Алюминиевые секции – лёгкие. Казалось бы, удобные. Но за килограмм дадут всего 50–70% от цены чугуна. Сюрприз? Нет. Просто считай заранее. Выгодно – если вес есть. Нет веса – нет выгоды. Всё просто.
И ещё вопрос: нужно ли резать, чистить, отмывать? Кто-то требует. Кто-то – наоборот, платит за «грязный» металл. Важно не гадать – звони, узнавай. Каждый пункт – свои правила. Каждый пункт – свои хитрости.
Итог? Один. Не держи у себя металл, который уже не греет. Он греет только в пункте приёма. Через наличные. Прямо в руки.
Сдача батареи на металлолом: виды и цена радиаторов
Не переплачивай за вывоз – чугунину можно сдать с выгодой, особенно если знаешь, что именно у тебя стоит под окном. И да, не все они одинаковы. Разные модели – разная масса, разная оплата, разный интерес скупщика. Почему никто не говорит об этом прямо?
Какие бывают
- Секции из чугуна – тяжёлые как вина прошлого века. Одна весит до 7 кг, а в старых домах их ставили по 10–12 штук. Считай сам: 70–85 кг за одну установку. Нормальная цена – от 22 до 30 рублей за килограмм. Меньше? Не соглашайся.
- Алюминиевые конструкции – лёгкие, но коварные. Внешне солидны, а внутри пустота. Около 1,5 кг за секцию. Средняя ставка – 55–70 рублей. Только проверь: не сплав ли это, где алюминия с гулькин нос.
- Биметалл – мутанты с сердцем из стали и телом из алюминия. Их обожают производители и ненавидят приёмщики. Сначала разберись, что внутри. Цена пляшет от 25 до 45 рублей за килограмм. Никто точно не скажет, пока не распилят.
Что влияет на выплату
- Состояние. Ржавые куски – это уже не материал, а мусор. Отдадут копейки.
- Чистота. Снимешь краску – получишь больше. Почему? Потому что это уже не отход, а ресурс.
- Объём. Привезешь 500 кг – обсудят особый тариф. За одну секцию не поедут даже смотреть.
Ты серьёзно думаешь, что алюминий всегда выгоднее? Ошибаешься. Его легче таскать, да. Но за тот же вес ты получишь меньше, чем за чугунный монстр. А с биметаллом вообще лотерея. Хочешь играть – рискуй.
Стоит ли заморачиваться
Да, если ты не хочешь, чтобы твои старые секции ушли в землю как хлам. Да, если хочешь выжать из них максимум. Да, если тебе не всё равно. А если всё равно – оставь их гнить на балконе.
Платят по весу. Вес зависит от материала. Материал – от модели. Модель – от года выпуска. Всё просто. И в то же время – ни черта не понятно, пока сам не вникнешь.
Как определить материал радиатора перед сдачей на металлолом
Осмотри цвет на срезе. Белёсый с металлическим блеском – почти наверняка алюминий. Тёмный, пористый, как будто облезлый – чугун. Желтоватый или с красноватым оттенком? Латунь, без вопросов.
Вес решает. Тяжёлый и неповоротливый? Чугун, он как танк. Лёгкий, как пенопласт после диеты? Алюминий. Нормальный, но с характером? Сталь. А если увесистый, но цвет странный – латунь или медь. Уже теплее.
Посмотри на соединения. Тонкие сварные швы – металл попроще, скорее всего стальной. Толстые резьбовые стыки – сигнал: чугун или латунь. Алюминиевые секции часто просто защёлкнуты или соединены пресс-фитингами. Есть резинки? Ага, алюминий перед тобой.
Не верь краске. Покраска сбивает с толку. Сталь могут выкрасить под чугун. Алюминий прячется под серый. Снимай слой, ищи подлинную текстуру. Пальцем поцарапай, если нужно. Только аккуратно, без фанатизма.
Стукни по нему. Глухой звук с эхом – чугун. Звонкий, будто колокольчик? Алюминий. Промежуточный? Сталь. Барабанишь пальцем, как по кастрюле? Латунь, поздравляем.
Если всё равно не уверен – опилки в помощь. Просверли. Алюминий даёт мягкую стружку, сталь – колючие иглы. Латунь крошится, как старый сыр. Не перепутаешь.
Сколько платят за чугунные, алюминиевые и биметаллические батареи
Чугун берут по 20–30 рублей за килограмм. Все зависит от региона и точки приёма. Старая модель весит 60–100 кг – считай сам: за одну штуку можно выручить до 3000 рублей. Но! Если грязь, краска, остатки цемента – цена падает. Грязь стоит ноль.
Алюминий – другое кино. Цена выше: от 100 до 150 рублей за кило. Но весит такая штука меньше: около 7–15 кг за секцию. На круг выходит до 2000 рублей с одного экземпляра. Главное – доказать, что это не сплав и не силумин. Иначе – минус половина стоимости.
Биметалл? Подстава. С виду – крутая конструкция, по факту – лом без категории. Там и сталь, и алюминий. Разбирать смысла нет. А приёмщик? Он платит по самому дешёвому металлу. Реально дают 30–50 рублей за кило. Много шума – мало выхлопа.
Спрашиваешь, что выгоднее? Железо старой школы. Тяжёлое, надёжное, дорогое.
Где сдать радиаторы выгоднее: пункты приёма, разбор и транспортировка
Для тех, кто готов избавиться от старых металлических труб или секций, выбор места имеет значение. Сумма, которую вам заплатят, сильно зависит от правильности выбора. И что важнее – не только пункт приёма, но и то, что будет с этим «металлом» после сдачи. Не все знают, что разборка и транспортировка могут стоить вам столько же, сколько вес самой «металлической части». Как сэкономить на этом?
Во-первых, выбирайте приёмные пункты, которые предлагают удобные условия для транспортировки. Это не просто. Перевозка тяжёлых изделий может съесть половину ваших денег. Найдите сервисы, которые заберут старые металлические конструкции прямо у вас из квартиры или с дачи. Убедитесь, что они предлагают эту услугу бесплатно или за символическую плату. Почему? Если вы будете платить за каждый километр, деньги уйдут на дорогу.
При этом разбор металла в специализированных центрах может обернуться для вас выгодой. Скажите, не стоит ли задуматься, насколько реально сэкономить, если пункты приёма сами предложат услугу демонтажа? Иногда в пределах города могут появляться предложения по бесплатному демонтажу при определённой массе. И не всё так просто – разборка может значительно повысить стоимость, если вы не хотите возиться с молотком и ломом.
Что касается цен – на этом не стоит зацикливаться. Лучше знать, кто занимается этим профессионально и с гарантией. Разные фирмы могут работать с разными типами металла, но в большинстве случаев это сводится к разнице в качестве переработки. Точно не стоит идти туда, где первым делом вам предложат цену пониже, а потом начнут вычитать за каждый «неучтённый» элемент. Лучше просто найти место, которое даёт честную оценку с самого начала.
Но, подождите, есть и другой способ. Разделить металл на части перед сдачей? Почему бы и нет! Так вы сможете не только упростить процесс, но и, возможно, повысить «взвешенную» стоимость. Если пункт приёма не возьмёт определённые виды «металла» целиком, разбор на месте точно сыграет вам на руку. Только смотрите, как они это делают! Неправильный разбор – потеря веса, а значит, потери для вашего кошелька. Кто и как это будет делать – уточняйте до того, как подпишете документы.
Не забывайте о своём времени. Есть ли смысл ездить в другие районы или даже города ради «пару копеек»? Порой выгоднее сдать в ближайшем пункте, где вам сразу предложат разумные условия. Или ещё раз: доставка и разбор! Это у вас должно быть всегда под рукой. Удобство – вот что главное, и не всегда деньги, но они, конечно, важны.